Tragedia en las Carreteras Cubanas: 750 Vidas Perdidas en...

Qué pasó

El 2025 cerró con un saldo trágico en las carreteras de Cuba: 750 vidas perdidas y 6,718 personas lesionadas en accidentes de tránsito. Las cifras oficiales de la Comisión Nacional de Seguridad Vial reportaron un total de 7,538 incidentes en todo el país.

Las autoridades calificaron estos números como "elevados" y "preocupantes". Esta situación subraya un problema de seguridad vial que persiste y afecta profundamente a la sociedad cubana.

Dónde y cuándo

Estos eventos ocurrieron a lo largo de 2025 en diversas localidades cubanas. Las provincias más afectadas fueron La Habana, Villa Clara y Ciego de Ávila, registrando las mayores tasas de siniestralidad.

Los incidentes involucraron a distintos actores: conductores de vehículos estatales y particulares, motociclistas, ciclomotores y peatones. Incluso, se mencionaron accidentes relacionados con animales sueltos en las vías.

Por qué es importante

La recurrencia de estas tragedias es un llamado de atención urgente. La alta siniestralidad no solo causa dolor por las vidas y la salud perdidas, sino que también afecta la tranquilidad y seguridad de la población en su día a día.

Este escenario revela la necesidad de un análisis profundo y acciones concretas para proteger a todos los que transitan por las calles y carreteras del país. La seguridad vial es una prioridad de salud pública y bienestar social.

Qué dicen las partes

En la reunión presidida por el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, se detalló que el factor humano fue la causa del 72% de los accidentes. Las principales faltas fueron no respetar el derecho de vía, la distracción del conductor y el exceso de velocidad.

El informe destacó que el 63% de los accidentes involucró a vehículos vulnerables y peatones. Además, los vehículos estatales contribuyeron en la mitad de los incidentes en los que participaron, con responsabilidad directa de sus conductores en muchos casos.

Como respuesta, se suspendieron 545 licencias (en su mayoría estatales) y se cancelaron 97. Aún así, persistieron riesgos: 580 conductores bajo efectos del alcohol y el 31% de los siniestros causados por personas sin licencia.

Qué viene ahora

Ante estos datos, es vital reforzar la educación vial para todos los usuarios de la vía. Concientizar sobre la responsabilidad individual es el primer paso para cambiar esta tendencia.

Asimismo, se necesita mejorar la infraestructura vial y aumentar la supervisión de las normas de tráfico en todos los sectores. El objetivo es construir un entorno más seguro para conductores y peatones, minimizando futuras tragedias en las vías de Cuba.