La Habana, inmovilizada: La capital cubana se paraliza por falta...

Qué pasó

Una mañana más, la rutina de La Habana se topó con un muro. Este miércoles, el pulso de la ciudad se detuvo por completo. Ni un solo ómnibus de las rutas urbanas salió a la calle, dejando a millones de habaneros sin cómo moverse. Fue una paralización total, confirmada por las autoridades, que dejó a la capital en un silencio inusual.

La Empresa Transporte Habana emitió un comunicado. Con pocas palabras, reconoció lo inevitable: no hay combustible. La escasez, que venía apretando desde hace días, se volvió una ausencia absoluta, deteniendo la vida de la urbe de una manera que pocos recordaban, incluso en tiempos difíciles.

Dónde y cuándo

La escena se vivió en cada parada, en cada esquina, en cada arteria principal de La Habana. Este miércoles, 5 de febrero de 2026, la ciudad amaneció sin su habitual rumor de motores diésel. Desde Alamar hasta Marianao, desde Centro Habana hasta La Lisa, los cubanos se encontraron con la misma realidad: un transporte público inexistente.

La Empresa Transporte Habana, la entidad estatal encargada de los ómnibus, fue la que dio la mala nueva. Su confirmación oficial dejó claro que la crisis no era una percepción, sino una verdad contundente que afectaba a cada uno de los más de dos millones de habitantes de la capital. La sensación en el ambiente era de asombro y, para muchos, de resignación.

Por qué es importante

La paralización del transporte en la capital no es un simple inconveniente. Es un golpe directo al corazón de la vida cotidiana. Imagínese a los trabajadores sin forma de llegar a sus empleos, a los enfermos sin cómo ir al hospital o a los estudiantes perdiendo clases importantes. La ciudad, de repente, se vuelve un laberinto sin salida.

Esta crisis no solo afecta la movilidad, sino que es un síntoma más de un mal profundo. Habla de un modelo económico que se tambalea, de una dependencia de terceros que hoy cobra factura y de una gestión que no logra dar respuestas a las necesidades básicas de su gente. La falta de combustible es la punta de un iceberg de problemas que ahogan la isla.

Qué dicen las partes

Desde la Empresa Transporte Habana, la respuesta fue escueta: pidieron “sinceras disculpas” y “comprensión”. Pero para muchos cubanos, estas palabras sonaron huecas. Después de tantos años de escasez y dificultades, la paciencia es un recurso que se agota.

Miguel Díaz-Canel, presidente del país, había admitido antes la escasez de combustible. Habló de “tiempos muy difíciles” y hasta revivió la “Opción Cero”, evocando los duros años del Periodo Especial. Sin soluciones concretas, el mensaje central fue de resistencia y más sacrificio, algo que ya pesa sobre los hombros de un pueblo exhausto.

Qué viene ahora

Mientras tanto, la promesa de “medidas de emergencia” sigue en el aire. Pero la realidad es terca: los apagones siguen a la orden del día, la economía no levanta cabeza y ahora La Habana está inmovilizada. Es una cadena de problemas que no parece tener fin cercano.

Lo que queda es la observación atenta. ¿Llegarán las soluciones a tiempo? ¿O la “Opción Cero” se convertirá en la nueva normalidad? La capital, acostumbrada a los vaivenes, se prepara para un futuro incierto, donde el transporte, una vez más, se convierte en el barómetro de una crisis que no cede.