La crisis de combustible en Cuba golpea a las embajadas extranjeras en La Habana

La crisis de combustible en Cuba golpea a las embajadas...

miércoles, 11 de febrero de 2026

En pocas palabras

La severa escasez de combustible en Cuba ha extendido su impacto hasta las representaciones diplomáticas. Desde febrero de 2026, las embajadas en La Habana enfrentan un racionamiento diario de gasolina.

Más detalles

Qué pasó

La escasez de combustible, un mal conocido por la gente de a pie en Cuba, ha tocado ahora las puertas de las embajadas extranjeras en La Habana. El Ministerio de Relaciones Exteriores (Minrex) ha impuesto un nuevo sistema de racionamiento.

Desde el miércoles 11 de febrero de 2026, cada vehículo diplomático solo puede repostar un máximo de veinte litros de gasolina por cada día laboral.

Dónde y cuándo

Esta medida entró en vigor en toda la capital, con un impacto notable en servicentros clave como El Túnel, tradicionalmente usado por misiones internacionales. El suministro se gestiona con listas estrictas.

El proceso comienza cada mañana a las ocho, y el combustible se reparte hasta agotar la cuota del día. Es un reflejo de la urgencia que se vive en cada rincón de la isla.

Por qué es importante

Esta restricción no es un simple ajuste. Marca una escalada en la crisis energética del país, demostrando que la situación ya afecta a todos los niveles, incluyendo la comunidad diplomática. El racionamiento impacta la movilidad y operación de las misiones.

Subraya la profundidad de una crisis que ya ha traído consigo apagones, problemas de transporte y una escasez persistente de hidrocarburos en el día a día cubano.

Qué dicen las partes

El Minrex es el organismo que ha establecido estas nuevas reglas, que se ajustan a la disponibilidad de combustible en el país. Las asignaciones varían entre las misiones.

Por ejemplo, la embajada de Rusia, una de las más grandes, puede autorizar hasta cuatro vehículos diarios. Otros países como China, España, Estados Unidos y Francia tienen un cupo de tres vehículos. Misiones más pequeñas, como Alemania, Canadá o Italia, solo pueden abastecer dos.

Las embajadas, al igual que los ciudadanos, pueden intentar conseguir gasolina a través de la Plataforma Ticket, compitiendo por los turnos disponibles en otros puntos de venta.

Qué viene ahora

Para las misiones extranjeras, el camino por delante promete ser un desafío logístico constante. Se espera que las operaciones diarias sigan viéndose comprometidas por estas limitaciones.

La situación persistirá mientras la crisis energética general de la isla no encuentre una solución. Las cuotas diarias serán un factor determinante para el funcionamiento y la capacidad de desplazamiento de los diplomáticos en la ciudad.

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