Firma china vende combustible en dólares a mipymes cubanas...

Qué pasó

En medio de una crisis energética que golpea fuerte a cada rincón de Cuba, una empresa china con oficina en La Habana ha comenzado a importar y vender combustible. Lo ofrece en dólares a las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) y a otros negocios no estatales del país. Es una novedad que se da a pesar de las advertencias de sanciones que llegan desde Washington.

Esta operación, que ya está en marcha, busca dar un respiro a un sector particular de la economía. Representa un camino alternativo para conseguir el vital recurso que escasea.

Dónde y cuándo

La empresa protagonista es Fujian Trebor Trading Company, que tiene su sede en el barrio de Miramar. Desde allí, ofrece gasolina y diésel en volúmenes considerables, de 25,000 litros cada entrega. La oferta circula en redes sociales y ha sido notada por varios medios. El precio que se maneja es de 2,50 dólares por litro si el comprador ya tiene un isotanque vacío. Si además necesita el depósito, el costo sube a 3,45 dólares por litro.

La entrega del combustible se promete para 21 días después de que se haya efectuado el pago. Varias mipymes ya han recibido el preciado cargamento, que cuenta con el aval del propio Gobierno cubano. Fuentes empresariales han señalado que el crudo llega de Estados Unidos y otras naciones, transportado en tanques de acero inoxidable en buques de carga. Todo esto ocurre mientras Cuba dejó de recibir petróleo de Venezuela en diciembre y de México en enero, profundizando su ya complicada situación energética.

Por qué es importante

Esta iniciativa es un espejo de la profunda escasez que vive la isla. Permite a un grupo selecto de negocios, aquellos con acceso a divisas, mantener su operatividad. Sin embargo, no ofrece una solución a la crisis que afecta a la gran mayoría de la población. Los altos precios del combustible limitan quiénes pueden acceder a él, creando una marcada diferencia.

La intervención de una intermediaria estatal, Quimimport, subraya el control que el Gobierno mantiene sobre estas operaciones. Las exigencias para calificar como cliente son estrictas, incluyendo certificados de microlocalización, aprobación de bomberos y una declaración jurada de uso propio. Esto asegura que el combustible no se desvíe y se use solo para autoconsumo, restringiendo aún más su impacto general.

Qué dicen las partes

Las autoridades cubanas han sido claras al reiterar que el combustible importado por esta vía está destinado exclusivamente al autoconsumo. La idea es que sirva para las operaciones de las empresas que lo adquieren, sin que se convierta en un producto para la reventa generalizada. Esta postura busca evitar el mercado negro y mantener un control sobre un recurso tan escaso.

Por su parte, las empresas involucradas que han logrado comprar el combustible ven en esto una tabla de salvación. Les permite sortear los constantes apagones y la parálisis del transporte que sufren muchos otros sectores. Es una solución pragmática, aunque costosa, para asegurar su continuidad en un entorno de incertidumbre.

Qué viene ahora

En los próximos días y meses, será crucial observar cómo se desarrolla esta dinámica. Si bien la medida ofrece un respiro a algunas mipymes, el desequilibrio en el acceso a recursos esenciales podría acentuarse. La mayoría de los cubanos continuará lidiando con apagones prolongados y la falta de combustible. Veremos si se amplían las vías de importación o si esta queda como una solución de nicho.

Esta operación evidencia la necesidad urgente de soluciones energéticas más amplias y equitativas. La vida cotidiana de muchos sigue en pausa, a la espera de un cambio que aún no llega a todos. La mirada estará puesta en cómo el gobierno gestiona estas iniciativas en el contexto de una crisis persistente y las presiones externas.