La crisis del transporte en Cuba se agrava, afectando la vida...

Qué pasó

El sistema de transporte en Cuba atraviesa su peor momento en décadas. Las rutas de ómnibus urbanas e interprovinciales están paralizadas, hay una severa escasez de combustible y el parque automotor está obsoleto. La situación diaria para los cubanos se ha vuelto sumamente complicada para moverse.

El desplome del transporte estatal entre enero y septiembre de 2025 fue del 93%, según reportes. Esto significa que los servicios de ómnibus y trenes a nivel nacional están prácticamente colapsados, dejando a miles de personas sin opciones viables para sus traslados.

Dónde y cuándo

La crisis se vive en toda la isla, pero se agrava en provincias como Ciego de Ávila, donde de 135 rutas solo operan dos. En Las Tunas, los viajes interprovinciales han sido cancelados casi en su totalidad. La Habana también sufre suspensiones temporales de rutas urbanas por falta de combustible.

Esta situación se mantiene desde finales de 2025 y se agudiza en marzo de 2026, obligando a muchos a caminar largas distancias o recurrir a un mercado negro de transporte con precios exorbitantes, que consumen gran parte de su salario.

Por qué es importante

La movilidad es esencial para la vida económica y social. La falta de transporte afecta la capacidad de las personas para ir al trabajo, acceder a servicios básicos y mantener el contacto familiar. El colapso de este sector repercute directamente en sectores críticos.

Sectores como la salud y la educación especial están en riesgo. Más de 12,800 estudiantes de escuelas especiales y cerca de 2,900 pacientes de hemodiálisis dependen de un transporte que no está garantizado. La continuidad de estos servicios vitales se ve seriamente amenazada.

Qué dicen las partes

El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, reconoció las dificultades y las atribuyó parcialmente al “cerco energético” de Estados Unidos. Sin embargo, admitió también problemas internos como la falta de lubricantes y piezas de repuesto.

El gobierno ha anunciado medidas como el uso de “medibuses” para estudiantes y pacientes, la reorganización de triciclos eléctricos y la contratación de transportistas privados. También se prometió el ensamblaje de microbuses y la adquisición de ómnibus eléctricos con carga solar, aunque el impacto real aún no se percibe.

Qué viene ahora

Los analistas señalan que el problema no es solo externo, sino también resultado de décadas de falta de mantenimiento, planificación y obsolescencia. Se espera que las soluciones prometidas, como los vehículos eléctricos y las nuevas estaciones de carga, comiencen a implementarse.

Sin embargo, la realidad cotidiana de las paradas llenas y las pocas unidades circulando sugiere que el camino para resolver esta crisis es aún largo. Los cubanos seguirán enfrentando el desafío diario de moverse por su país en condiciones precarias.