Alerta roja en los aeropuertos: Cuba podría quedarse sin...

Qué pasó

Desde la capital, la noticia corrió como reguero de pólvora entre los despachos aéreos: el gobierno cubano ha informado a las aerolíneas internacionales que el país se encuentra al borde de una escasez crítica de combustible para aviación. La alerta es clara y urgente: en cuestión de horas, el suministro podría agotarse si no llega una reposición inmediata.

La comunicación puso en vilo a las compañías que vuelan a la isla desde Estados Unidos, España, Panamá y México, entre otras. Las salas de operación de estas empresas ahora evalúan cómo esta situación podría impactar directamente sus itinerarios y a miles de pasajeros.

Dónde y cuándo

El aviso resonó este domingo 8 de febrero de 2026, una jornada marcada por la incertidumbre en los principales aeropuertos de la isla, desde La Habana hasta las terminales provinciales. La tensión se siente en los pasillos de las oficinas donde se gestionan las rutas, mientras las tripulaciones y el personal de tierra esperan novedades.

Los aeropuertos, habituales puntos de encuentro y partida, hoy reflejan la espera y la preocupación por un suministro que pende de un hilo. El aire denso de la mañana cubana se mezcla con la expectativa de una solución que, de no llegar pronto, paralizaría el tráfico aéreo.

Por qué es importante

Esta escasez no es un hecho aislado, sino la punta de un iceberg de una crisis energética que golpea a toda la nación. La isla, que apenas produce petróleo, depende casi por completo de las importaciones, y la interrupción en el suministro de Jet-A1 paraliza un sector vital. Las aerolíneas ya barajan planes de emergencia, como escalas en terceros países para repostar.

Pero el impacto va más allá de la pista de aterrizaje. El transporte público en La Habana ya sufre paros, los hospitales reducen servicios y los apagones se prolongan en las zonas urbanas. El turismo, pilar de la economía, también está bajo presión, con cierres y consolidaciones de hoteles para racionalizar el consumo de energía. La vida cotidiana de miles de cubanos se ve directamente afectada por cada gota que falta.

Qué dicen las partes

Desde La Habana, el gobierno cubano ha levantado la voz, calificando las acciones de Washington como un "asedio petrolero" y reiterando su disposición al diálogo, aunque sin resultados concretos a la vista. Es un toma y daca en un ajedrez geopolítico que termina afectando el día a día.

Por su parte, Estados Unidos ha redoblado sus medidas para bloquear la llegada de petróleo a la isla, incluso advirtiendo a terceros países sobre posibles sanciones si suministran combustible. Un cerco que aprieta las tuercas económicas. Mientras tanto, las aerolíneas mantienen la cautela, sin emitir comunicados oficiales, a la espera de ver cómo evoluciona la crisis. Otros gobiernos ya han actualizado sus alertas de viaje para sus ciudadanos, señalando las posibles interrupciones en servicios básicos.

Qué viene ahora

Con el reloj marcando las horas, la mirada está puesta en la posible llegada de un nuevo suministro de Jet-A1. Si el combustible no llega, las aerolíneas se verán forzadas a tomar decisiones drásticas, desde la reprogramación hasta la cancelación de vuelos, lo que afectaría directamente a miles de viajeros y la conectividad de la isla.

La situación es un termómetro de la crisis energética cubana, y su desenlace en la aviación será un indicador de lo que podría venir para otros sectores vitales. La atención se centra ahora en la capacidad del gobierno para asegurar el abastecimiento y las posibles repercusiones de este pulso geopolítico en la vida de los cubanos y en la imagen internacional del país.